Виражи на дороге троллей

Панорама "дороги троллей"

Панорама «дороги троллей»

Северная природа, минимум растительности, суровый пейзаж – это то, чем Норвегия привлекает путешественников. Если вы попадете в Скандинавию летом, вам повезет увидеть одну из главных достопримечательностей этого края. В летний период Лестница троллей открыта для посещения. Название этого памятника не случайно.

Головокружительная высота и туман

Головокружительная высота и туман

Об истории строительства

Как и остальные скандинавские государства, Норвегия – место жительства троллей. Норвежцы считают, что эти фантастические фольклорные персонажи обладают волшебной силой, воплощаются в камнях, скалах, живут в ущельях и пещерах. Они не очень расположены к людям, и к существам с доброй душой их вряд ли можно отнести, но местный колорит без них немыслим. Фигурки троллей, их изображения на рисунках и фото встречаются в Норвегии повсеместно.

Место, известное как Лестница троллей, – это часть дороги, пролегающей на севере страны и соединяющей города Олданснес и Валлдал. Она позволяет сократить путь между двумя долинами, которые тысячи лет были разъединены горным массивом с ущельями и горными потоками.

Участки дороги над ущельями

Участки дороги над ущельями

О постройке дороги между ними норвежцы задумались давно, еще в XIX веке. В Румсдалене, центром которого является Олданснес, работала одна из крупнейших ярмарок этого региона, а прямой дороги туда из Валлдал не было.

Первый проект дороги троллей, как ее тогда называли, появился в 1894 году. Однако воплотить его местные инженеры не решились. Маршрут, предложенный Нильсом Ховденаком – автором проекта, должен был пересекать перевалы, водопады и ущелья и казался местной власти сложным для строительства и опасным для эксплуатации.

Лестница троллей начала возводиться только на рубеже XIX-ХХ веков и была завершена 1930-х годах при короле Хоконе VII. Он же лично перерезал ленточку, открывающую движение по этой дороге.

Благодаря тому, что эта лестница представляет собой крупномасштабный и уникальный инженерный проект, она стала одним из символов Норвегии, фото которого тиражируется на открытках и в путеводителях по стране.

Вдоль дороги возведены искусственные сооружения – мосты, смотровые площадки, оборудованные места для отдыха, специальные парковочные карманы. При этом искусственные сооружения настолько деликатно вписаны в окружающий пейзаж, что кажутся созданными природой.

Наверху путешественника ждет награда - бассейн с природной водой на фоне заснеженных вершин

Наверху путешественника ждет награда — бассейн с природной водой на фоне заснеженных вершин

Несколько цифр о дороге троллей

Отступим от живописания красот и погрузимся в мир расчетов:

Очень крутые виражи

Очень крутые виражи

  1. Длина дороги – 858 м. Покрытие превосходное.
  2. Лестница троллей, взбираясь по горному склону, делает 11 очень крутых поворотов, напоминающих петли. Именно этот петлистый, поднимающийся вверх маршрут, позволил назвать дорогу лестницей.
  3. Наклон дорожного полотна достигает 9-12%.
  4. Ширина на отдельных участках может существенно варьироваться.
  5. Кое-где полотно сужается всего до 3,3 м.
  6. При этом с одной стороны нависает гора, с другой – пропасть. Разъехаться двум автомобилям на таком участке бывает очень непросто. Машинам длиной более 12,4 м въезд на дорогу категорически запрещен.

Интересно, что лестница троллей не имеет внешних ограждений. Только громадные булыжники, лежащие на краю пропасти, показывают край дорожного полотна. Это обычно для горных норвежских дорог, поэтому путешествовать по ним лучше с опытным водителем.

В ходе ремонтных работ в конце прошлого века были приняты дополнительные инженерные меры, защищающие дорогу от возможных камнепадов. Из-за этих особенностей Норвегия закрывает въезд на дорогу в период с октября по май. Ранней осенью здесь резко холодает и ложится снег. В зимнее время путешествие по серпантину становится небезопасным.

Ровный асфальт, по которому приятно ехать

Ровный асфальт, по которому приятно ехать

Тролли прямо по курсу

Со стороны долины Румсдален лестница троллей открывается предупреждающим знаком «Осторожно, тролли!», который расположен на смотровой площадке. Машины, въезжающие на дорогу, постепенно начинают подниматься вверх примерно до середины горы. Отсюда открываются красивые виды, и нередко туристы останавливаются перед мостиком через Стигфоссен, чтобы сделать фото на память. Этот горный поток вскоре падает громадной волной с 180-метровой высоты. Проехав узкий мостик, путешественники продолжают петлять по второй части горы.

Живописные мосты и фонтаны

Живописные мосты и фонтаны

Вторая остановка – вершина дороги или перевал троллей. Она не достигает острых горных пиков, называющихся Котлами троллей, а как бы огибает их. Отсюда открывается головокружительный вид на дорогу, водопады, которые с большой скоростью несутся вниз по склону, стекая в горную речку в долине. Здесь все делают фото, покупают сувениры в местных лавочках и отдыхают перед продолжением путешествия. Дальше машины движутся по горному плато, и эта часть путешествия считается уже совершенно безопасной.

Если вы планируете путешествовать по Норвегии и проехать по дороге троллей, то обязательно примите к сведению все опасности этого маршрута.
Оценивайте стать и оставляйте свои комментарии.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Насколько Вам понравилась статья)
Loading...Loading...